Quatre ans plus tard, la piste de Jérez fût le théâtre du « scandale » M.Schumacher qui s’accrocha avec Villeneuve pour pouvoir s’adjuger le titre pilote. Malheureusement pour lui, la seule chose qu’il décrocha fût une disqualification du championnat. En 1999, la fameuse piste du Nürburgring nous offrit une course de toute beauté qui vu entre autre une pole position pour Frentzen et sa Jordan, un spectaculaire retourné de Diniz, une dernière victoire pour Herbert et l’unique victoire pour l’écurie Stewart, mais aussi le dernier podium de l’écurie Prost Grand-Prix grâce à Trulli. En 2005 sur ce même circuit, l’arrivée fût pour le moins tragique. Alors installé en tête de la course, Raikkonen entra dans son dernier tour mais dans le premier virage, la suspension avant-droite de la McLaren explosa dans une pluie de carbone mettant fin à la course du finlandais qui permit donc à Alonso de s’imposer. Deux ans plus tard, toujours sur le Nürburgring, la course fût l’une des plus rocambolesques de la Formule 1. Lors de cette course, Markus Winkelhock effectua son seul et unique départ en Formule 1, s’élançant bon dernier de la course mais en pneus pluie, le seul ayant pris ce risque sur la grille, pourtant sur piste sèche. Mais dès l’extinction des feux, un violent orage obligea tous les pilotes à s’arrêter aux stands dès le premier tour afin des chausser des gommes pour la pluie. Le pilote Spyker Winkelhock s’empara donc logiquement de la tête alors que derrière, les trombes d’eau firent sortir au même endroit pas moins de 6 voitures dont N.Rosberg, Hamilton ou encore Button. La course fût interrompue quelques minutes avant de reprendre dans des conditions plus clémentes. Malgré un abandon sur souci mécanique, l’allemand Winkelhock est rentré dans l’histoire en tant que pilote ayant mené un grand-prix, permettant par la même occasion de décerner ce même titre à son écurie Spyker. L’allemand détient également un record assez ironique puisque c’est le seul pilote à avoir mené à tous les grand-prix auxquels il a pris part.